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この話は、港で聞かされたものだ。そこでは、紅茶から塩の香りが漂い、ロープや綱が、まるで運命の古い帳簿のようにきしむ。約140年前、蒸気船「SSナント」はプリマス近郊の冷たい海に姿を消した。そして長い間、「SSナント」の沈没の謎は未解決のままだった。この船は1888年11月、イギリス沿岸でドイツの帆船「テオドール・ルーガー」と衝突した後、行方不明となった。地元住民の関心にもかかわらず、当時の航法技術の未発達により沈没地点の座標は不明のままであり、残骸は海底に散乱したままだった。当時、海はその意図を明かすことはなかった。ただ黙って、必要とみなしたものを奪い去っただけだった。
英国のダイバー兼探検家ドム・ロビンソン率いる現代の探検隊は、船主であるキュナード社の紋章が入った陶器の破片を発見し、残骸を特定することに成功した。これが決定的な証拠となり、英仏海峡の水深約75メートルに「SSナント号」が沈んでいることが確認された。「この世には、まだ解明すべき謎がほとんど残されていない」と彼は語った。そしてこの言葉は、海だけでなく、暗号資産市場への鍵ともなった。
なぜなら、海と暗号資産市場は驚くほど似ているからだ。船長は海図、羅針盤、そして豊富な経験に信頼を置く。トレーダーはデータ、モデル、そして冷静な計算に信頼を置く。両者とも知っている。リスクは消えるのではなく、形を変えるだけだと。かつて船長たちは海流や風向きを研究した。今日、投資家たちはブロックチェーンを研究している。それは、あらゆる行動が船の水面に残す波紋のように痕跡を残す、公開された台帳だ。中央集権的な舵がない場所では、規律と航路の確認が勝利をもたらす。
手近な道具を使って船を救おうと試み、衝突後の時間を水漏れを止めることに費やしたものの――船員たちは船体の穴をマットレスで塞ごうとしたが――それは惨事を防ぐことはできなかった。悲劇の残骸は近隣の郡の海岸に漂着し、20名以上の乗組員のうち生き残ったのはわずか3名だった。2名は「セオドア・ルーガー号」に飛び移り、1名は「SSナント号」が沈没する直前まで船に残っていた。その他の犠牲者の遺体と船の残骸は、コーンウォール州のタランド・ベイとルー近くの海岸で発見された。
暗号資産は、海と同様に軽率さを許さない。ボラティリティは一種の嵐だ。レバレッジは過積載の甲板である。リスク管理の欠如は、灯台の明かりのない夜のようなものだ。しかし、違いもある。ブロックチェーンでは記憶は沈まず、取引は保存され、ミスは分析され、教訓は記憶に刻まれる。
